2.0 TDI-motorn (motorkod: BMN) utvecklades av Volkswagen Group 2005. Motorn är en fyrcylindrig dieselmotor designad för användning i bilar med framhjulsdrift eller fyrhjulsdrift. I designen av motorn har särskild uppmärksamhet ägnats åt dess effektivitet och miljövänlighet.

BMN-motorn använder Volkswagen-koncernens gemensamma modulära dieselmotorteknologi känd som ”Pumpe-Düse” (PD). Motorn är utrustad med ett högtrycksbränslesystem som inkluderar två insprutningsventiler per cylinder. Detta system möjliggör en hög bränsleinsprutningshastighet, vilket i sin tur förbättrar bränsleekonomin och minskar avgasutsläppen.

BMN-motorn har även överladdning, vilket ökar motoreffekten och vridmomentet. Motorn har ett toppvridmoment på 320 Nm och en toppeffekt på 125 kW. Motorns varvtalsområde är 4200-6000 rpm. Motorns kraft och vridmoment har optimerats så att motorns prestanda är bra i alla varvtalsområden.

BMN-motorn är designad för att uppfylla stränga miljökrav. Motorn har ett partikelfilter som minskar avgasutsläppen. Motorn är också designad för lång livslängd, så den kräver lite underhåll.

Nyckelord:

• 2.0 TDI-motor, motorkod BMN
• Fyrcylindrig dieselmotor, designad för användning i framhjulsdrift eller fyrhjulsdrift
• Korkeapainepolttoainejärjestelmä PD ja ahtopaineistus
• Maximalt vridmoment 320 Nm och toppeffekt 125 kW
• Partikelfiltret minskar avgasutsläppen
• Används i Volkswagen Groups bilar som Volkswagen Golf GTD, Volkswagen Passat och Volkswagen Touran.