1,5 TGI (DHFA) är en gasmotor utvecklad av Volkswagen och är avsedd för användning med biogas eller naturgas. Det är en fyrcylindrig radmotor baserad på 1,4 TSI-motorn, men optimerad för gasanvändning. DHFA-motorn har ett direktinsprutningssystem som säkerställer en effektiv förbränning av bränslet, vilket i sin tur minskar partikelutsläppen.

Maxeffekten för DHFA-motorn är 96 kW (130 hk) och den ger ett vridmoment på 200 Nm. Den är utrustad med en Start-Stop-funktion som stänger av motorn vid ljus och andra stopp, vilket hjälper till att spara bränsle. Motorns bränsleekonomi är en av dess största fördelar: den förbrukar mindre bränsle än liknande bensinmotorer.

Serviceintervallet för DHFA-motorn är cirka 30 000 km eller vartannat år. Motorn är också utrustad med ett system som förhindrar att gasformigt bränsle kommer in i oljan, vilket förlänger oljebytesintervallet.

DHFA-motorn används i Volkswagen Groups bilar, såsom Volkswagen Golf TGI och Volkswagen Polo TGI. Den används även i Seat Leon och Skoda Octavia G-TEC-modeller. Användningen av DHFA-motorn är särskilt populär i Tyskland, där användningen av biogas är vanligt.