käytetyt ja kunnostetut

Auton Varaosat

Tuhansia käytettyjä ja kunnostettuja vaihtomoottoreita, vaihdelaatikoita ja muita auton osia vuoden 1995-2023 autovalmistajilta kohtuulliseen hintaan

käytetyt ja kunnostetut

Auton Varaosat

Tuhansia käytettyjä ja kunnostettuja vaihtomoottoreita, vaihdelaatikoita ja muita auton osia vuoden 1995-2023 autovalmistajilta kohtuulliseen hintaan

3.6 M55 Moottori [esim. Porsche Cayenne]

Kuvaan pohjautuva tarkka moottori ei välttämättä ole enää saatavilla, mutta lähetämme aina tarjouksemme saatavilla olevan moottorin kuvien ja kaikkien tietojen, kuten ajomäärän ja yleiskunnon, kanssa.

Lähetä kysely

Tiedon arvoinen ja lisätietoa

Yleistä tietoa

Porschen 3.6-litrainen moottori (moottorikoodi: M55) on suorituskykyinen ja vääntävä voimanlähde, joka on asennettu useisiin Porsche-malleihin. Tämä moottori on ollut osana Porschen tarinaa jo yli kahden vuosikymmenen ajan ja se on osoittautunut luotettavaksi ja tehokkaaksi valinnaksi urheiluautoissa.

M55-moottori on kuusisylinterinen, neliventtiilinen ja ahdettu. Sen teho on yli 300 hevosvoimaa ja vääntömomentti yli 400 newtonmetriä, mikä antaa sille vahvan suorituskyvyn. Moottorin ahtamisessa käytetään Porschen kehittämää VarioCam Plus -tekniikkaa, joka optimoi venttiilien ajoituksen ja nostokulman, jolloin moottorin suorituskyky on optimaalinen kaikissa nopeuksissa.

M55-moottori on ollut osana useita Porsche-malleja vuosien varrella, kuten Porsche 911 Turbo, GT2, GT3 ja Carrera 4S. Moottori oli käytössä myös joissain Porschen urheiluautojen erikoismalleissa, kuten 911 GT2 RS ja 911 Sport Classic. Näissä malleissa moottorin suorituskykyä on parannettu edelleen erilaisilla lisävarusteilla, kuten isommalla turboahtimella ja kevyemmällä kampiakselilla.

M55-moottori on myös osoittautunut suosituksi valinnaksi kilpa-autoissa, kuten GT3 Cup- ja GT3 RSR-sarjoissa. Tässä käytössä moottori on modifioitu ja viritystyö on tehty entistä tarkemmaksi, jotta moottori kestää pitkäkestoisia kisapäiviä.

Porsche 3.6 M55-moottori on vakiintunut osa Porschen urheiluautojen perintöä ja se on osoittanut luotettavuutensa ja tehokkuutensa vuosikymmenten ajan. Moottori on saavuttanut suuren suosion urheiluautoharrastajien keskuudessa sen vahvan suorituskyvyn ja korkean luotettavuuden ansiosta.

Lisäinformaatio

Porsche 3.6 -moottoria (moottorikoodi: M55) käytettiin useissa eri Porsche-malleissa sen valmistusvuosina 2003-2006. Tämä moottori oli osa Porsche M96-moottoriperhettä ja se oli ensimmäinen Porsche-moottori, jossa käytettiin Variocam Plus -tekniikkaa, joka mahdollistaa moottorin imuilman ja pakokaasun virtauksen hallinnan. Tämä tekniikka yhdistettynä Boschin DME 7.8 -moottoriohjausjärjestelmään tarjosi tehokkaan ja suorituskykyisen moottorin. Porsche 3.6 -moottoria käytettiin seuraavissa Porsche-malleissa:

Porsche 911 Carrera (2003-2005)
Porsche 911 Carrera 4 (2003-2005)
Porsche 911 GT3 (2004-2005)
Porsche Boxster S (2003-2004)
Porsche Cayman S (2006)

Kaikissa näissä malleissa Porsche 3.6 -moottori tuotti vähintään 320 hevosvoimaa ja oli yhdistetty kuusivaihteiseen manuaalivaihteistoon tai viisivaihteiseen Tiptronic S -automaattivaihteistoon. Moottorin kiihtyvyys 0-100 km/h tapahtuu noin viidessä sekunnissa ja huippunopeus on noin 280 km/h. Porsche 3.6 -moottori oli suunniteltu ja valmistettu tarjoamaan tehokasta ja luotettavaa suorituskykyä Porsche-malleissa. Sen yhdistelmä korkeaa puristussuhdetta, kevyitä osia ja korkeaa teknologiaa varmistivat tehokkaan suorituskyvyn ja vähäisen polttoaineenkulutuksen. Moottori oli myös melko kevyt, mikä auttoi parantamaan auton ajettavuutta ja tasapainoa. Kaiken kaikkiaan Porsche 3.6 -moottori oli tärkeä osa monia Porsche-malleja ja sen suorituskyky ja luotettavuus tekivät siitä halutun moottorin Porsche-harrastajien keskuudessa.