2.0 TDI-moottorin (moottorikoodi: BMN) kehitti Volkswagen-konserni vuonna 2005. Moottori on nelisylinterinen dieselmoottori, joka on suunniteltu käytettäväksi autoissa, joissa on etuveto tai neliveto. Moottorin suunnittelussa on kiinnitetty erityistä huomiota sen tehokkuuteen ja ympäristöystävällisyyteen.

BMN-moottorissa on käytetty Volkswagen-konsernin yleistä modulaarista dieselmoottoritekniikkaa, joka tunnetaan nimellä “Pumpe-Düse” (PD). Moottori on varustettu korkeapainepolttoainejärjestelmällä, joka sisältää kaksi ruiskutusventtiiliä per sylinteri. Tämä järjestelmä mahdollistaa korkean polttoaineen suihkutusnopeuden, mikä puolestaan parantaa polttoainetaloutta ja vähentää pakokaasupäästöjä.

BMN-moottorissa on myös ahtopaineistus, joka lisää moottorin tehoa ja vääntömomenttia. Moottorin huippuvääntömomentti on 320 Nm ja huipputeho 125 kW. Moottorin kierroslukualue on 4200-6000 rpm. Moottorin teho ja vääntömomentti on optimoitu siten, että moottorin suorituskyky on hyvä kaikissa nopeusalueilla.

BMN-moottori on suunniteltu vastaamaan tiukkoja ympäristönormeja. Moottorissa on hiukkassuodatin, joka vähentää pakokaasupäästöjä. Moottorin käyttöikä on myös suunniteltu pitkäksi, joten se vaatii vähän huoltoa.

Avainkohdat:

• 2.0 TDI-moottori, moottorikoodi BMN
• Nelisylinterinen dieselmoottori, suunniteltu käytettäväksi etuveto- tai nelivetomoottorissa
• Korkeapainepolttoainejärjestelmä PD ja ahtopaineistus
• Huippuvääntömomentti 320 Nm ja huipputeho 125 kW
• Hiukkassuodatin vähentää pakokaasupäästöjä
• Käytetty Volkswagen-konsernin autoissa, kuten Volkswagen Golf GTD, Volkswagen Passat ja Volkswagen Touran.