HONDA 1.6 I-DTEC -moottori (koodi: N16A1) on nelisylinterinen dieselmoottori, joka esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2013. Moottorin tärkeimmät ominaisuudet ovat sen hyvä suorituskyky, taloudellisuus ja ympäristöystävällisyys.

N16A1-moottorin sylinterikansi ja lohko ovat valmistettu alumiinista. Moottorissa on DOHC (kaksinkertainen yläpuolinen nokka-akseli) venttiilien hallinta, jossa on neljä venttiiliä per sylinteri. Lisäksi moottorissa on ahtimen lataus ja välijäähdytin, jotka parantavat moottorin suorituskykyä ja tehoa.

Moottorin tilavuus on 1,6 litraa ja sen enimmäisteho on 120 hevosvoimaa (88 kW) 4 000 kierroksella minuutissa ja huippuvääntömomentti on 300 Nm (221 lb-ft) 2 000 kierroksella minuutissa. Moottori on varustettu 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla.

N16A1-moottorissa on monipisteruiskutusjärjestelmä, joka mahdollistaa polttoaineen tarkan syöttämisen moottoriin. Tämä järjestelmä parantaa polttoainetaloutta ja vähentää päästöjä.

HONDA 1.6 I-DTEC -moottori (koodi: N16A1) on ollut käytössä useissa HONDAn malleissa, mukaan lukien:

• Honda Civic (2013-2017)
• Honda CR-V (2013-2014)

Yhteenvetona voidaan todeta, että HONDA 1.6 I-DTEC -moottori (koodi: N16A1) on luotettava, taloudellinen ja ympäristöystävällinen dieselmoottori, joka tarjoaa hyvää suorituskykyä ja taloudellisuutta. Sen kehittyneet ominaisuudet, kuten monipisteruiskutusjärjestelmä, tekevät siitä suositun valinnan kuljettajille, jotka arvostavat suorituskykyä ja taloudellisuutta.