1.6 FSI-moottorin (moottorikoodi: BLF) tekniset ominaisuudet

1.6 FSI-moottori on Volkswagen-konsernin valmistama nelisylinterinen bensiinimoottori. Moottorin kehitystyö aloitettiin vuonna 2002 ja se otettiin käyttöön vuonna 2004. Moottori on suunniteltu erityisesti pienikokoisiin henkilöautoihin ja se on saanut paljon positiivista palautetta suorituskyvystään ja taloudellisuudestaan.

Moottorin sytytysjärjestelmä on suorasytytysjärjestelmä (FSI), jossa bensiinin ruiskutus tapahtuu suoraan palotilaan. Tämä parantaa polttoainetaloutta ja vähentää päästöjä. Moottorin kampikammio on valmistettu alumiinista, mikä vähentää moottorin painoa ja lisää suorituskykyä.

Moottorin maksimiteho on 115 hv ja vääntömomentti 155 Nm. Moottorin huippunopeus on noin 190 km/h ja kiihtyvyys nollasta sataan tapahtuu noin 11 sekunnissa. Moottorin keskikulutus on noin 6 litraa sadalla kilometrillä ja CO2-päästöt ovat noin 140 g/km.

Moottorin yksi tärkeimmistä teknisistä ominaisuuksista on sen nokka-akselin säätö, joka parantaa moottorin suorituskykyä ja polttoainetaloutta. Säädettävä nokka-akseli mahdollistaa ilman virtauksen optimoinnin moottorin eri käyntinopeuksilla ja kuormituksilla.

Moottorin koko on kompakti ja sen paino on noin 125 kg. Moottorin käyttöikä on erittäin pitkä, kun sitä huolletaan säännöllisesti ja käytetään asianmukaisesti.

Nämä autot ovat erittäin suosittuja Euroopassa ja ympäri maailmaa. Moottori on saanut paljon positiivista palautetta suorituskyvystään, taloudellisuudestaan ja luotettavuudestaan. Moottori on myös osoittautunut helppohoitoiseksi ja sen varaosat ovat helposti saatavilla.