Mitsubishi 2.2 DID (motorkode: 4HK) er en firesylindret turbodieselmotor som har v\u00e6rt brukt i flere Mitsubishi-modeller. Denne motoren ble f\u00f8rst introdusert i 2006 og er kjent for sin gode ytelse og \u00f8konomi.<\/p>\n
4HK-motoren har sylinderblokk av jern og sylinderhode i aluminium. Den bruker DOHC (doble overliggende kamaksler) for ventiltiming med fire ventiler per sylinder. Motoren har ogs\u00e5 felles trykkinnspr\u00f8ytning, som spr\u00f8yter drivstoff direkte inn i sylinderen ved h\u00f8yt trykk.<\/p>\n
Motoren har et slagvolum p\u00e5 2,2 liter og yter 150 hestekrefter (110 kW) og et maksimalt dreiemoment p\u00e5 380 Nm (280 lb-ft) mellom 2000 og 2500 o\/min. Den er koblet til enten en 6-trinns manuell girkasse eller en 5-trinns automatgir, avhengig av bilmodell.<\/p>\n
4HK-motoren har ogs\u00e5 et flerpunktsinnspr\u00f8ytningssystem som gir bedre ytelse og \u00f8konomi sammenlignet med eldre drivstoffinnspr\u00f8ytningssystem.<\/p>\n
Samlet sett er Mitsubishi 2.2 DID (motorkode: 4HK) en p\u00e5litelig og effektiv dieselmotor som tilbyr god ytelse og drivstoff\u00f8konomi. Dens avanserte funksjoner, som vanlig injeksjon, gj\u00f8r den til et popul\u00e6rt valg for sj\u00e5f\u00f8rer som verdsetter ytelse og \u00f8konomi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"