2.0 TFSI (BPJ) er en direkteinnsprøytningsmotor utviklet av Audi Group og introdusert i 2009. Denne motoren er et populært alternativ i mange Audi, Volkswagen, SEAT og Škoda-modeller.

De tekniske egenskapene til motoren er utmerket. Det er en firesylindret bensinmotor med et slagvolum på 1984 cm³. Direkte innsprøytning og en turbolader hjelper motoren med å oppnå et høyere effekt-til-vekt-forhold. BPJ-motoren har også et allsidig kamakseljusteringssystem som lar ventilene åpne og lukke mer presist. Dette bidrar til å forbedre motorens effektivitet og ytelse.

Maksimal effekt til BPJ-motoren er 211 hk og maksimalt dreiemoment er 350 Nm. Den når en hastighet på 0-100 km/t på bare 6,5 sekunder. Toppfarten på motoren er 250 km/t, noe som er en stor prestasjon for en firesylindret motor. I tillegg er motorens CO2-utslipp relativt lavt, noe som er en av grunnene til populariteten.

BPJ-motoren har vært mye brukt i ulike bilmerker og modeller. Audi brukte denne motoren i A4, A5, A6, A7 og Q5-modellene fra 2009 til 2016. Volkswagen har brukt BPJ-motoren i modellene Golf GTI, Golf R, Passat, Tiguan, Scirocco og Sharan fra 2009 til 2018. SEAT har brukt motoren i modellene Leon og Altea fra 2010-2013, og Škoda har brukt motoren i modellene Octavia og Superb fra 2009-2013.

Oppsummert er 2.0 TFSI (BPJ) en meget kapabel og effektiv motor som er populær i mange bilmerker og modeller. Direkte innsprøytning og turbolader har bidratt til å forbedre motorens effektivitet, og et allsidig kamakseljusteringssystem forbedrer motorens ytelse. Motorens lave CO2-utslipp er også en av fordelene.