2.0 TDI-motoren (motorkode: BMN) ble utviklet av Volkswagen Group i 2005. Motoren er en firesylindret dieselmotor designet for bruk i biler med forhjulsdrift eller firehjulsdrift. I utformingen av motoren har det blitt lagt spesiell vekt på dens effektivitet og miljøvennlighet.

BMN-motoren bruker Volkswagen-konsernets vanlige modulære dieselmotorteknologi kjent som “Pumpe-Düse” (PD). Motoren er utstyrt med et høytrykks drivstoffsystem som inkluderer to injeksjonsventiler per sylinder. Dette systemet gir mulighet for høy drivstoffinnsprøytning, som igjen forbedrer drivstofføkonomien og reduserer eksosutslipp.

BMN-motoren har også superlading, som øker motoreffekten og dreiemomentet. Motoren har et maksimalt dreiemoment på 320 Nm og en toppeffekt på 125 kW. Motorturtallsområdet er 4200-6000 rpm. Motorens kraft og dreiemoment er optimert slik at motorens ytelse er god i alle turtallsområder.

BMN-motoren er designet for å møte strenge miljøstandarder. Motoren har et partikkelfilter som reduserer utslipp av eksos. Motoren er også designet for lang levetid, så den krever lite vedlikehold.

Viktige punkter:

• 2.0 TDI motor, motorkode BMN
• Firesylindret dieselmotor, designet for bruk i forhjulsdrift eller firehjulsdrift
• Høytrykks drivstoffsystem fra PD og superladertrykk
• Maksimalt dreiemoment 320 Nm og toppeffekt 125 kW
• Partikkelfilteret reduserer avgassutslipp
• Brukes i Volkswagen Group-biler som Volkswagen Golf GTD, Volkswagen Passat og Volkswagen Touran.