1,5 DCI (motorkode: K9K636) er en firesylindret dieselmotor som har vært brukt i flere bilmodeller som Renault, Nissan og Dacia. Motoren ble først introdusert i 2001 og har vist seg å være en svært pålitelig og økonomisk motor.

K9K636-motoren har en aluminiumssylinderblokk og sylinderhode, og en DOHC (dobbel overliggende kamaksel) ventilserie med fire ventiler per sylinder. Motoren har også et common rail drivstoffsystem som bruker en høytrykkspumpe for å mate drivstoff direkte til sylindrene.

Motoren har et slagvolum på 1,5 liter og yter en maksimal effekt på 110 hestekrefter (81 kW) og et maksimalt dreiemoment på 260 Nm (192 lb-ft) ved 2000 o/min. Den er koblet til enten en 5- eller 6-trinns manuell girkasse eller en 6-trinns automatgir, avhengig av bilmodell.

K9K636-motoren er kjent for god drivstofføkonomi og lave karbondioksidutslipp. Den er også stillegående og enkel å vedlikeholde, noe som gjør den til et veldig attraktivt valg for forbrukere.

Totalt sett er 1,5 DCI (motorkode: K9K636) en pålitelig, effektiv og økonomisk dieselmotor som tilbyr utmerket kjøreopplevelse og drivstofføkonomi på tvers av et bredt spekter av bilmodeller.